概述

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的一個重要組成部分，主要由電氣火災(zāi)監(jiān)控主機、電氣火災(zāi)監(jiān)控單元、剩余電流式電氣火災(zāi)探測器以及測溫式電氣火災(zāi)探測器等構(gòu)成，形成了一套完整的預(yù)防電氣火災(zāi)的監(jiān)控體系。此系統(tǒng)通?？赏ㄟ^現(xiàn)場總線與企業(yè)消控室監(jiān)控系統(tǒng)集成。在高速公路上，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)一般以收費區(qū)為單位設(shè)置，通過安裝在各關(guān)鍵位置的傳感器來監(jiān)測配電系統(tǒng)的漏電電流和線纜溫度，一旦發(fā)現(xiàn)異常即刻發(fā)出報警信號。系統(tǒng)重點關(guān)注收費站和服務(wù)區(qū)等區(qū)域的漏電或電纜發(fā)熱問題，并將采集的數(shù)據(jù)上傳至值班室監(jiān)控主機，以便實現(xiàn)對服務(wù)區(qū)電氣安全的預(yù)警。

參考標(biāo)準(zhǔn)

• GB 50116-2013 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

• GB 14287-2014 《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)》

• GB 25506-2010 《消防控制室通用技術(shù)要求》

配置方案

高速公路電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器、監(jiān)控設(shè)備和圖形顯示系統(tǒng)。探測器檢測配電線路中的剩余電流和溫度變化，一旦超出預(yù)設(shè)閾值，便會通過總線將報警信息發(fā)送到監(jiān)控設(shè)備。監(jiān)控設(shè)備則負(fù)責(zé)聲光報警，并通過圖形顯示系統(tǒng)將報警信息可視化，使監(jiān)控人員能夠在監(jiān)控室內(nèi)全面了解整個建筑供電線路的狀態(tài)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由監(jiān)控探測器、監(jiān)控設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)及圖形顯示終端組成。監(jiān)控探測器安裝于各個關(guān)鍵點位，通過通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心的設(shè)備連接，確保數(shù)據(jù)的實時傳輸與處理。

系統(tǒng)功能

監(jiān)控報警功能

監(jiān)控設(shè)備可以接收來自多個探測器的剩余電流和溫度數(shù)據(jù)，在檢測到異常情況時啟動聲光報警，并在設(shè)備顯示屏上指示具體的報警位置和類型。報警狀態(tài)將持續(xù)存在，直到通過“復(fù)位”操作解除。

控制輸出功能

當(dāng)系統(tǒng)檢測到報警時，控制輸出繼電器將激活，用于控制受保護的電路或其他設(shè)備。當(dāng)報警條件消失后，繼電器將恢復(fù)正常狀態(tài)。

故障報警功能

• 通訊故障報警：監(jiān)控設(shè)備與探測器之間的通信故障或探測器自身的故障將觸發(fā)報警。

• 電源故障報警：主電源或備用電源的故障也將引發(fā)聲光報警，并在界面上顯示詳細(xì)的故障信息。

報警記錄存儲查詢功能

所有報警事件及其相關(guān)的故障信息都將被記錄在數(shù)據(jù)庫中，便于日后查詢。報警解除或故障排除后的記錄也會被保存下來。

應(yīng)用場所

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高速公路沿線的多種場所，包括但不限于照明線路、配電箱、人員密集的公共區(qū)域（如觀眾廳、會議廳等）、娛樂場所（如舞廳、網(wǎng)吧等）以及老年人建筑、醫(yī)院等敏感場所的配電設(shè)施。

系統(tǒng)優(yōu)勢

該系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠早期捕捉到電氣安全隱患，提供全面的風(fēng)險評估，并支持在線管理和數(shù)字化運營。這些特性有助于有效預(yù)防電氣火災(zāi)，同時為管理者提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，幫助做出更精準(zhǔn)的決策，進而保證高速公路的安全運行。